تم النشر بتاريخ •تم التحديث
مع تحول فصول الصيف الحارقة بشكل متزايد إلى الوضع الطبيعي الجديد في جميع أنحاء أوروبا، يتعين على السكك الحديدية عالية السرعة أن تتكيف.
إعلان
إعلان
اتخذت شركة يوروستار قرارًا بتحديث أسطولها القادم من القطارات للتعامل مع درجات حرارة تصل إلى 55 درجة مئوية بعد أن كشفت موجات الحر الشديدة هذا الصيف مدى ضعف شبكات النقل أمام الطقس القاسي.
ومع دخول القطارات الجديدة الخدمة في عام 2031، وبقائها في الخدمة لعدة عقود، يراهن المشغل على مستقبل قد لا تكون فيه درجات الحرارة القياسية اليوم استثنائية.
وفي أواخر العام الماضي، أعلنت الشركة أنها أكدت طلبية لقطارات ذات طابقين ذات طراز جديد. تم تصميم هذه القطارات، التي يطلق عليها اسم “سيليستيا”، لتعمل في درجات حرارة تصل إلى 45 درجة مئوية.
لقد اتخذت الآن قرارًا باختيار ما يصل إلى 50 قطارًا يمكنها تحمل درجات حرارة تصل إلى 55 درجة مئوية، في أعقاب موجات الحر المستمرة في أجزاء كثيرة من أوروبا التي تخدمها يوروستار.
لقد تضررت فرنسا بشكل خاص من ظروف الحرارة الشديدة. وشهدت بيسوس، وهي بلدة تقع في جنوب غرب البلاد، درجات حرارة بلغت 44.3 درجة مئوية في يونيو – وهي الأكثر سخونة في جميع أنحاء فرنسا منذ بدء التسجيل.
وقال متحدث باسم يوروستار لصحيفة ديلي ميل البريطانية: “لقد تم اتخاذ قرار بتجهيز أسطولنا الجديد الذي يصل إلى 50 قطارًا من قطارات سيليستيا بتكييف هواء قادر على العمل في درجات حرارة تصل إلى 55 درجة”.
“ستدخل هذه القطارات الخدمة في عام 2031 وتستمر حتى ستينيات القرن الحالي، لذا من الضروري الاستعداد للمستقبل.”
من المقرر أن تكون قطارات يوروستار الجديدة ثورية
وبصرف النظر عن القدرة على تحمل درجات الحرارة المرتفعة، فإن القطارات، التي بنتها مجموعة ألستوم، ستبقى كما كانت مخطط لها في الأصل.
ستكون المركبات ذات الطابقين هي الأولى التي تمر عبر نفق القناة وعلى شبكة المملكة المتحدة الخاصة.
ومن المتوقع أن يبلغ طولها 200 متر وأن تشهد زيادة في سعة المقاعد بنسبة 20%، مع إجمالي 540 راكبًا على متنها. سيتم تشغيل كل واحدة منها بين الدول الخمس التي تخدمها يوروستار حاليًا، بالإضافة إلى الوجهات الجديدة في جنيف وفرانكفورت.
وقد طلبت يوروستار حتى الآن 30 قطارًا، مع خيار إضافة 20 قطارًا آخر في إطار سعيها لزيادة أعداد الركاب إلى 30 مليونًا سنويًا.
يدرك المشغل تمامًا تأثير الحرارة الكبيرة على خدماته.
تم إلغاء أربعة قطارات بين لندن سانت بانكراس وباريس غار دو نورد في يوم واحد، 25 يونيو، حيث تسبب الطقس الحار في إحداث فوضى عبر الشبكة.
ويأتي الإعلان عن القطار الجديد في الوقت الذي تم فيه الكشف عن مساهمة يوروستار بمبلغ 2 مليار جنيه إسترليني (2.34 مليار يورو) في اقتصاد المملكة المتحدة سنويًا – وهو رقم من المتوقع أن يرتفع خلال العقد المقبل مع استمرار توسع السفر الدولي بالسكك الحديدية.
