سواء أكان ممرات أسفل الممرات للوصول إلى بوابة أو تسويف ساعات أثناء توقف التوقف ، نادراً ما يستلهم المسافرون لوقف الهندسة المعمارية للمطار والاستمتاع بها.
لكن ميزة المياه الجذابة أو السقف الغريب يمكن أن تجعل عملية الإحباط المتمثلة في انتظار الرحلة أكثر متعة قليلاً.
كشفت جائزة Prix Versailles ، وهي جائزة للهندسة المعمارية العالمية المرموقة ، عن قائمتها السنوية لأجمل مطارات العالم.
يؤكد الأمين العام Jérôme Gouadain على كيف يمكن أن تستفيد المساحات الوظيفية مثل محطات المغادرة أو مكاتب تسجيل الوصول من التصميم المدروس.
يقول: “إن العلامة التي تركتها المطارات تنبع بشكل رئيسي من دورها المتزايد في البورصات الدولية. ونتيجة لذلك ، يجب أن تحل هذه البنية التحتية صعوبات هائلة من حيث إدارة التدفق والطائرة نفسها”.
“لكن يمكن اعتبار هذه العلامة التجارية الجديدة من المنشآت أيضًا أعمالًا فنية ، أو على الأقل كأشياء من الجمال. في الواقع ، يجب أن نسعى جاهدين لتحقيق ذلك ، نظرًا لعدم قابليتها في بيئاتنا المبنية ومناظرنا الطبيعية.”
الجائزة أيضا الأولوية “الاستدامة الذكية” في تصميم المطار. فيما يلي المطارات الفائزة ، التي تم اختيارها من أجل “التميز التشغيلي والبيئي والجمالي”.
الطبيعة والضوء ملء مطار يانتاي بينجلاي الدولي ، الصين
ذهب المركز الأول إلى محطة Yantai Penglai الدولية 2. تمتد على مساحة 167000 متر مربع ، تشيد بنية المبنى الجديد بالمناظر الطبيعية الساحلية الفريدة في Yantai.
استلهمت Aedas ، بالتعاون مع Cswadi ومعهد Shanghai New Era Airport Airport ، من جبل Kunyu Mawnyu لخط السقف الشامل للمحطة والأشكال المتموجة.
تم تطوير تصميمه على شكله الإلكتروني لتحسين راكب تدفق وتقليل التأثير على التضاريس الحالية.
تتخلل المنحنيات والمواد والنغمات من السحب الداخلي على الطبيعة والضوء الطبيعي المحطة بأكملها ، والتي يمكن أن تساعد المسافرين في العثور على شعور بالهدوء.
تنبعث هنا إعادة تفسير أجسام السفن الخشبية هنا وهناك في إشارة إلى طريق الحرير البحري.
استعادة مستدامة لمطار مرسيليا بروفانس ، فرنسا
احتل المطار الأوروبي المركز الثاني. قام المهندسون المعماريون فوستر + شركاء بتصميم هيكل جديد مشرق لتوحيد المحطة 1 في مطار مرسيليا بروفانس في فرنسا.
ويشمل امتداد 22000 متر مربع “ينقل السلام والاسترخاء دون توسيع صالةبصمة على الأرض “، وفقا لقضاة Prix Versailles.
يبلغ طول هذه القاعة المبطنة بالنافذة 22 مترًا وتم بناؤها بنسبة 70 في المائة من الصلب المعاد تدويره. يتميز السقف بشبكة من المناور مؤطرة مع الألومنيوم المصقول ، مما يسمح بالتهوية الطبيعية.
تضمن المشروع أيضًا استعادة 28000 متر مربع من المساحة بما يتماشى مع المهندس المعماري الفرنسي Fernand Fouillon الأصلي في الستينيات ومدمجًا مع تنمية المهندس المعماري البريطاني ريتشارد روجرز في التسعينيات.
الآن ، يمر المسافرون عبر الأمن تحت مظلة من الأخشاب ، والمساحات التي تحتوي على المتاجر والمطاعم – المصنوعة من الخشب – هي إشارة إلى بيوت القوارب في ميناء مرسيليا القديم.
توفر الواجهات الزجاجية أقصى شفافية ، مع إطلالات على المناطق النائية في Provençal على جانب واحد وبحيرة بحرية من جهة أخرى.
العمل مع ظواهر الطقس في جزيرة ريونيون في مطار رولاند جاروس
يحتل المحطة الجديدة التي تبلغ مساحتها 13000 متر مربع في مطار رولاند جاروس في جزيرة ريونيون المركز الثالث كأول مناخية حيوية في العالم مطار بنية على هذا المقياس.
تم تحقيق هذا العمل الفني من خلال العمل مع 91 في المائة من الشركات المحلية ، والتي ساعدت خبرتها في التوصل إلى فكرة “الوادي” المركزية.
هذا يحدد كل من شكل ووظيفة المبنى ويعمل كمداخن حراري ، مما يتيح التهوية الطبيعية.
تخضع جزيرة Réunion لظواهر الطقس المكثفة بشكل متزايد ، لذا فإن 830 مجموعة من المصاريع المتصلة بمستشعرات على الواجهات تعدل زواياها في الوقت الفعلي استجابةً للظروف المتغيرة.
يقول قضاة Prix Versailles إن مصممي AIA Life “قاموا برحلة حسية للمسافرين من خلال الاستخدام المكثف للغطاء النباتي والخشب الأصلي ، في تعبير حي عن المناظر الطبيعية والثقافة في الجزيرة.”
الخدمات المبسطة في مطار كانساي الدولي ، اليابان
تم تصميمه في الأصل قبل 30 عامًا من قبل المهندس المعماري الإيطالي رينزو بيانو في جزيرة اصطناعية في وسط خليج أوساكا ، مطار كانساي الدولي هو رمز معماري.
مع هيكله الأنيق وخط السقف الديناميكي ، هو أيضا أطول مطار في العالم.
حصل المحطة 1 التي تم ترميمها حديثًا ، والتي صممها شركة Populous على الرابع ، التي صممها شركة Architecture Populous ، المركز الرابع. تم توسيع قدرتها على استيعاب المسافرين الدوليين بنسبة 25 في المائة.
تم تنشيط جميع المساحات الداخلية مع لوحة من المواد الطبيعية لمنح المحطة شعورًا يابانيًا واضحًا.
تم أيضًا تثبيت نظام إدارة قائمة الانتظار الذكية للمساعدة في تبسيط عملية الركاب.
تجربة مستوحاة من الغابات في مطار بورتلاند الدولي
تأتي المحطة الرئيسية الجديدة في مطار بورتلاند الدولي ، التي صممتها شركة ZGF الأمريكية ، في المركز الخامس. كانت مستوحاة من المشي في الغابة ، مما أدى إلى تجربة هادئة وغامرة للمسافرين.
نجم المشروع هو سقفه الجماعي المتموج ، الذي يمتد إلى أكثر من 36000 متر مربع ، والذي يحتفل بتاريخ أوريغون لابتكار منتجات الغابات.
تم الحصول على المواد المستخدمة من الصناعة المحلية ضمن دائرة نصف قطرها 500 كيلومتر من مطار، مع نظام “غابة إلى تأطير” لتتبع أكبر قدر ممكن من الخشب إلى غابة المنشأ.
يسمح الهيكل المذهل بإسقاط الضوء الطبيعي ، وإطلالات على المناظر الطبيعية الغابات ، ودمج العديد من العناصر الطبيعية.
محطة واعية للكربون في مطار سان فرانسيسكو الدولي
من خلال 25 بوابات داخلية جديدة ، يحتل المركز الأول في مطار سان فرانسيسكو الدولي المركز السادس.
كان التعاون بين مطار سان فرانسيسكو الدولي وفريق من الشركاء بقيادة شركة Global Architecture Gensler ، أحد أهدافها الرئيسية هو تقليل بصمة الكربون في المبنى بنسبة 79 في المائة واستخدامها في الطاقة بنسبة 59 في المائة.
مع تصفية الضوء الطبيعي الناعم إلى كل مستوى ، الجديد تيرمينايوفر L إعدادًا مهدئًا وترميميًا للمسافرين.
تفلت العمارة في الاحتفال بالفنون والحرف التي تعكس الطابع الفريد لمنطقة الخليج.
المطار هو أيضًا موطن لمتحف SFO ، وهو المتحف الوحيد المعتمد في العالم في أحد المطار ، والذي يسمح بمشاركة المزيد من المعارض والفنون في جميع أنحاء المحطات.
تعد المحطة 1 أيضًا تحية لـ Harvey Milk ، و Trailblazer لإدراجها وأول رجل مثلي الجنس علناً يتم انتخابه للمناصب العامة في كاليفورنيا.
