“يجب زيادة جميع الأسعار”: قد لا تكون تذكرة ألمانيا البالغة 49 يورو رخيصة جدًا لفترة أطول
قد تصبح تذكرة النقل العام الشهيرة في ألمانيا بقيمة 49 يورو باهظة الثمن قريبًا.
اشترى أكثر من ثلاثة ملايين ألمانيدويتشلاند تيكيتمنذ إطلاقه في أبريل.
التمرير – الذي يقدم غير محدود السفر على جميع وسائل النقل العام المحلية والإقليمية – أشادت السلطات بأنها “أكبر إصلاح في مجال النقل العام في ألمانية تاريخ”.
لكن رؤساء النقل حذروا من أن السعر المنخفض لا يمكن تحمله.
تتعرض الشركات المحلية والإقليمية لضغوط بسبب التضخم المرتفع ، MVG في ميونيخ ينقل قال رئيس السلطة إنغو وورتمان ، لكن إيرادات التذاكر لا تزال منخفضة.
وصرح لصحيفة Abendzeitung اليومية في ألمانيا: “حتى الآن ، استوعبت السياسة الفارق عن الدخل السابق لشركة النقل”.
لكنه قال إنه من المحتمل رفع الأسعار اعتبارًا من يناير 2024 – ولن تقتصر الزيادات على البطاقة الجديدة.
“أعتقد كل شيء تذكرة يجب زيادة الأسعار “.
ما هي التذكرة الألمانية؟
تُعرف البطاقة منخفضة التكلفة ، المعروفة أيضًا باسم “D-Ticket” ، حاليًا بـ 49 يورو شهريًا ، أو ما يقرب من 1.60 يورو في اليوم. إنه صالح على جميع حافلات المدينة ومترو الأنفاق والترام في البلديات في جميع أنحاء ألمانيا ، بالإضافة إلى وسائل النقل قصيرة ومتوسطة المسافات بما في ذلك القطارات. لا يمكن استخدامه لقطارات المسافات الطويلة التي تديرها DB Fernverkehr AG (بما في ذلك RE) أو مزودين آخرين مثل FlixTrain (IC ، EC ، ICE).
التذكرة الشهرية هي المخطط اللاحق لتذكرة 9 يورو شهريًا التي تم تجربتها مؤخرًا صيف.
قدم لمكافحة التضخم المتزايد بعد غزو روسيا أوكرانيا، كانت البطاقة الرخيصة للغاية تحظى بشعبية كبيرة. تم بيع أكثر من 52 مليون تذكرة للسفر في يونيو ويوليو وأغسطس
تدعي جمعية شركات النقل الألمانية VDV أنها وفرت حوالي 1.8 مليون طن من انبعاثات الكربون خلال هذه الأشهر الثلاثة.
كان سعر 9 يورو غير مستدام على المدى الطويل – لكن تذكرة 49 يورو تحظى بشعبية كبيرة أيضًا ، مما أدى إلى تعطل موقع Deutsche Bahn عند إطلاقه لأول مرة.
من بين 3 ملايين شخص قاموا بشرائها بالفعل ، لم يقم ما لا يقل عن 750.000 شخص بالحصول على اشتراك في وسائل النقل العام من قبل.
قد تواجه أي زيادة محتملة في الأسعار معارضة سياسية شرسة.
نيكولاس جرادل ، خبير المرور في مدينة ميونيخ كاونسيل ، وصف فكرة الارتفاع بأنها “سخيفة”.
قال لـ Abendzeitung: “بالنسبة لنا ، زيادة الأسعار ليست خيارًا”.
قد تستمر الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات في تمويل النقص ، وتخفيف تأثير ذلك تضخم اقتصادي وتكاليف المواد على شركات النقل العام.
ما هي التغييرات الأخرى على التذكرة الألمانية التي تنظر فيها السلطات؟
زيادة الأسعار ليست التغيير الوحيد الذي تفكر فيه سلطات التذاكر في دويتشلاند.
يعمل التحالف الفيدرالي لإشارات المرور حاليًا على “عائلة– قاعدة ودية “تسمح لحاملي التذاكر بإحضار شخص بالغ آخر وما يصل إلى ثلاثة أطفال تتراوح أعمارهم بين ستة و 14 عامًا معهم في أوقات معينة.
إذا وافقت شركات النقل على ذلك ، فسيتم تطبيق هذه القاعدة في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات وبعد الساعة 8 مساءً في أيام الأسبوع.
