كان هناك الكثير من التداخل مع الأعضاء السابقين في شرطة نيويورك. اجتمع آدامز وبانكس معًا كضباط شرطة – كما فعل المدير التنفيذي للحساب في ذلك الوقت لشركة Evolv، والذي ذكر تشيتكارا اسمه أيضًا في رسالة البريد الإلكتروني الموجهة إلى موظفي رئيس البلدية. دومينيك دورازيو، الذي كان مدير مبيعات إيفولف في شمال شرق الولايات المتحدة قبل ترقيته إلى المدير الإقليمي في أبريل، كان قائدًا في جنوب بروكلين وكان يشمل خط تقاريره بانكس – الذي كان في ذلك الوقت نائب رئيس الدورية في بورو بروكلين ساوث. (نفى بانكس مقابلة دورازيو بصفته موظفًا في شركة Evolv.)
إن اتصال Evolv بشرطة نيويورك هو شيء استخدمه جورج، الرئيس التنفيذي لشركة Evolv، لتسويق تكنولوجيا الشركة. قال جورج في مؤتمر عُقد في يونيو/حزيران 2022: “حوالي ثلث مندوبي المبيعات لدينا كانوا ضباط شرطة سابقين. كان الشخص هنا في نيويورك شرطيًا في شرطة نيويورك، وهو رجل مبيعات جيد حقًا لأنه يفهم من نبيع له”. . لديه المصافحة السرية.
ديفيد كوهين، نائب مفوض الاستخبارات السابق في شرطة نيويورك، عضو أيضًا في المجلس الاستشاري الأمني لشركة Evolv.
لقد حرص مكتب العمدة على التأكيد على أنه ليس من المقرر أن يكون Evolv ثابتًا دائمًا. “لكي نكون واضحين، لم نقل إننا نضع تقنية Evolv في محطات مترو الأنفاق،” قالت كايلا ماميلاك، نائب السكرتير الصحفي لمكتب العمدة، لـ WIRED في رسالة بالبريد الإلكتروني. “قلنا إننا نفتح فترة 90 يومًا لاستكشاف استخدام التكنولوجيا، مثل Evolv، في محطات مترو الأنفاق لدينا.”
جادل خبراء الحقوق المدنية والتكنولوجيا بأن استخدام الماسحات الضوئية الخاصة بشركة Evolv في محطات مترو الأنفاق من المرجح أن يكون عديم الجدوى. يقول ألبرت فوكس كان، مؤسس مشروع مراقبة تكنولوجيا المراقبة، وهي منظمة للدفاع عن الخصوصية: “هذه هي السلامة العامة لميكي ماوس”. “هذا ليس حلاً جديًا لأكبر نظام عبور في البلاد.”
علاوة على ذلك، فإن نشر تكنولوجيا الشركة قد لا يكون غير فعال فحسب، بل من المرجح أن يضيف المزيد من ضباط الشرطة إلى الإيقاعات اليومية لحياة سكان نيويورك، مما يزيد من أجندة آدامز المؤيدة للشرطي. مترو أنفاق مدينة نيويورك لديه 472 محطة. توضح سارة كوفمان، مديرة مركز رودين للنقل بجامعة نيويورك: “يعادل هذا حوالي 1000 مدخل لمحطة مترو الأنفاق”. “وهذا يعني أن Evolv يجب أن يكون عند كل مدخل حتى يكون فعالاً، وهذا بالطبع يتطلب المراقبة.”
وفقًا لمسودة السياسة التي نشرتها شرطة نيويورك، فإن العملية المحيطة بتكنولوجيا الكشف عن الأسلحة في مترو الأنفاق غامضة للغاية، ولا تزال تعتمد بشكل كبير على ضباط الشرطة. وجاء في الوثيقة: “سيحدد مشرف نقطة التفتيش عدد الركاب الخاضعين للتفتيش (على سبيل المثال، كل راكب خامس أو كل عاشر راكب)”. وسوف يعتمد أيضًا على “أفراد الشرطة المتاحين لإجراء عمليات التفتيش”.
يضم مترو الأنفاق في مدينة نيويورك ما يقدر بنحو 3.6 مليون راكب يوميًا. إن إيقاف كل عاشر راكب يعني 360 ألف عملية بحث يوميًا.
يقول كان: “سيعني ذلك أن الأشخاص سيضطرون بشكل روتيني إلى الخضوع لعمليات بحث جائرة وغير مريحة”. “الأمر الرمزي حقًا هنا هو أن المدينة تستمر في محاولة اتخاذ إجراءات أمنية واضحة للغاية، حتى عندما تكون غير فعالة إلى حد كبير”.
اللوازم المدرسية
وفي رسالة البريد الإلكتروني الموجهة إلى مسؤولي مدينة نيويورك الذين حضروا الاجتماع، أشاد تشيتكارا بالنشر الناجح لـ Evolv في المدارس. ولكن هناك أيضًا، فشلت الماسحات الضوئية في اكتشاف الأسلحة والبنادق في مناسبات متعددة. بينما تم إقناع إدارة آدامز بتجربة هذه التكنولوجيا، توضح رسائل البريد الإلكتروني الداخلية التي تم الحصول عليها من منطقة مدرسية كبيرة تستخدم تقنية إيفولف كيف كانت الماسحات الضوئية تخطئ في الأشياء اليومية.
وكتبت جاكلين بارون، مديرة مدرسة بيدمونت المتوسطة، وهي جزء من مدارس شارلوت مكلنبورغ في ولاية كارولينا الشمالية، في نهاية عام 2022: “أعلم أن الحل البسيط هو إخبار الأطفال بعدم استخدام المجلدات بل الدفاتر العادية. لكن الأمر مؤلم”. روحي أن أقول للأطفال أو المعلمين أن بعض الإمدادات لا يمكن استخدامها لأن الماسحات الضوئية تخطئ في أنها أسلحة.
