ابق على اطلاع مع التحديثات المجانية
ببساطة الاشتراك في السيارات Myft Digest – يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
تخطط لوتس لإنهاء الإنتاج في المملكة المتحدة بعد أكثر من 70 عامًا ، مما يعرض 1300 وظيفة في خطر في أحدث ضربة لصناعة السيارات في البلاد.
كافحت شركة صناعة السيارات الرياضية البريطانية ، التي يسيطر عليها صانع السيارات الصيني Geely ، من أجل دفع مورديها في الأسابيع الأخيرة ، وفقًا لشخصين على علم بالمناقشات ، مما أدى إلى توقف الإنتاج المؤقت في مصنع Hethel في نورفولك لمدة شهر تقريبًا.
وأضاف الناس أن شركة صناعة الخسارة تخطط لوقف الإنتاج إلى الأبد في المصنع – قاعدة التصنيع الوحيدة في المملكة المتحدة – بمجرد العام المقبل ، أضاف الناس.
في بيان لصحيفة فاينانشال تايمز ، قالت لوتس إنها توقفت عن الإنتاج من منتصف مايو لإدارة المخزون وسط مشكلات سلسلة التوريد المتعلقة بالتعريفات الأمريكية. ورفضت الشركة ومات ويندل ، رئيس لوتس سيارات أوروبا ، التعليق على “شائعات”. ورفض جيلي أيضا التعليق.
وقال فنغ تشينجفينج ، الرئيس التنفيذي لتكنولوجيا لوتس المدرجة في الولايات المتحدة ، والتي لديها حصة مسيطرة في أعمال المملكة المتحدة ، للمستثمرين هذا الأسبوع إنها تريد بناء المزيد من السيارات في أمريكا للرد على تعريفة الرئيس دونالد ترامب العليا على واردات السيارات الأجنبية. أوقفت الشركة شحنات سيارتها الرياضية Emira إلى الولايات المتحدة.
وأضاف “نعتقد أن التوطين خطة ممكنة”.
حصل Geely على حصة 51 في المائة في Lotus في عام 2017 ، كجزء من صفقة للاستثمار في بروتون المالك الماليزي. شوهد استثمار Geely في ذلك الوقت كخط حياة للشركة ، التي تأسست في لندن في عام 1948 ، بعد سنوات من الخسائر. استثمرت المجموعة الصينية حوالي 3 مليارات جنيه إسترليني في معدات التكنولوجيا الجديدة ومعدات المصنع ، لكنها حولت تركيزها إلى مصنع جديد في ووهان.
أدرجت مجموعة السيارات الصينية في العام الماضي تقنية لوتس-عملية السيارات الكهربائية للعلامة التجارية-في الولايات المتحدة من خلال عملية دمج مع شركة شل التي أسستها مجموعة استثمار مدعومة من LVMH. في شهر أبريل ، قالت لوتس تكنولوجيا إنها ستشتري حصة Geely بنسبة 51 في المائة في شركة المملكة المتحدة ، بعد أن مارست الشركة الصينية خيارًا لبيع الحصة.
بالنسبة لربري من أبريل إلى يونيو ، سجلت لوتس تكنولوجيا الخسارة التشغيلية قدرها 103 مليون دولار ، مقارنة بخسارة قدرها 233 مليون دولار عن العام السابق ، في حين أنها سلمت 1،274 مركبة ، بانخفاض 42 في المائة.
قام لي شوفو ، مؤسس الملياردير وراء جيلي ، الذي يمتلك أيضًا Volvo Cars و Polestar ، بتفريغ أصوله العالمية وتبسيط أعماله الأساسية منذ العام الماضي.
بمساعدة Geely ، حاول لوتس لسنوات إحياء العلامة التجارية البريطانية التاريخية ، لكنه كافح مع محورها نحو EVs المتطورة. أدى ذلك إلى سلسلة من التغييرات الإدارية ، مع تولي ويندل كرئيس أوروبي في مايو بعد أن غادر سلفه دان بالمر بعد أقل من عام. غادر كبير المسؤولين التجاريين مايك جونسون الشركة في عام 2024.
منذ الاكتتاب العام في فبراير من العام الماضي ، انهارت الأسهم في Technology Technology بنسبة 84 في المائة. انخفض السهم بنسبة تصل إلى 8.5 في المائة يوم الجمعة بعد تقرير فاينانشال تايمز.
نهاية الإنتاج في مصنع هيثيل ، الذي أسسه لوتس في عام 1966 ، سيكون بمثابة ضربة أخرى لإنتاج السيارات في المملكة المتحدة ، بعد إغلاق آخر من هوندا وفورد خلال العقد الماضي.
انهار إنتاج المركبات في المملكة المتحدة إلى أدنى مستوى منذ عام 1949 في شهر مايو بعد أن أجبر حرب ترامب تعريفة Aston Martin وغيرهم من صانعي السيارات البريطانيين على وقف شحناتهم إلى الولايات المتحدة.
