وتعد الشركات الأمريكية مثل جنرال موتورز أيضًا من أكبر مستوردي المنتجات الصينية إلى المكسيك. إن واحدة من كل خمس سيارات تباع محلياً هي الآن مصنوعة في الصين – مثل سيارة جنرال موتورز المشهورة شيفروليه افيو.
ولكن بالنظر إلى التهديد الاقتصادي لصناعة السيارات الأمريكية والمخاطر الأمنية المحتملة التي تشكلها المركبات المتصلة من الصين، فإن الخوف الأكبر في الولايات المتحدة هو أن شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية مثل BYD وشيري تستقر في المكسيك وتبيع كميات أكبر أو حتى تحاول التصدير. . وعلى الرغم من أنهم قاموا باستكشاف الولايات بحثًا عن مواقع، إلا أنه لم يتم العثور على أي مصنع أعلن بعد.
“ولهذا السبب لفت ذلك انتباه الرئيس ترامب في الحملة الانتخابية”. يقول فايفر.
ويمكن للولايات المتحدة أن تنظر إلى وجود السيارات والشركات الصينية الأخرى على نطاق أوسع – بما في ذلك شركة هواوي للاتصالات – كمشكلة. يقول.
“(إذا) كان لديك نسبة كبيرة من المكسيكيين أو الأمريكيين الذين يعيشون في المكسيك يقودون سيارات صينية متصلة بالإنترنت، فسيصبح هذا في النهاية مصدر قلق كبير للولايات المتحدة”. قال.
“العديد من المخاوف التي أثارتها الولايات المتحدة بشأن هواوي ستذهب إلى حد ما في المستقبل إذا هيمنت الأجهزة الصينية المتصلة على أجزاء كبيرة من اقتصاد التكنولوجيا المستقبلي في المكسيك”.
وتستعد المكسيك للتقلبات مع اقتراب ولاية ترامب الثانية.
وقد طور الرئيس الأمريكي المنتخب علاقة غير متوقعة مع سلف شينباوم الشعبوي، الرئيس أندريس مانويل لوبيز أوبرادور، الذي شاركه نهج المعاملات. إلى السياسة.
لكن التحدي الإضافي غير المتوقع جاء من كندا التي عادة ما تكون صديقة. وأشار رئيس الوزراء ترودو وسياسيون آخرون إلى أنهم منفتحون على طرد المكسيك من اتفاق الولايات المتحدة والمكسيك وكندا بسبب المخاوف عن الصين.
فاجأت تصريحات كندا المكسيكيين، لكن ترودو وزملائه يفكرون أيضًا في قطاع قطع غيار السيارات الخاص بهم قبل الانتخابات في عام 2025.
استجاب شينباوم في البداية ببرود لتهديد ترامب بالتعريفات الجمركية. ومنذ ذلك الحين، تحدث الزعيمان والتزمت بمواصلة السياسات التي تمنع المهاجرين من الوصول إلى الحدود وناقشتا إصلاح التعاون الأمني المتضرر.
لقد كانت واضحة أن الولايات المتحدة تمثل أولوية، لكنها التقت بكل من الرئيس جو بايدن والرئيس شي جين بينغ في مجموعة العشرين هذا العام، في إشارة إلى رغبتها في مواصلة العمل. مع كليهما.
ووصف ترامب مكالمته مع شينباوم بأنها “رائعة”، لكن الرئيس المنتخب لم يلغ بعد تهديده بفرض رسوم جمركية بنسبة 25 في المائة ومراجعة اتفاقية USMCA في عام 2026. يلوح في الأفق.
يقول بيكر من شركة أنسلي للاستشارات إن المكسيك “ترسل الرسائل الصحيحة، ولا أعلم ما إذا كان ذلك سيكون كافيا لدونالد ترامب”. “سيتعين علينا القيام بذلك لفترة طويلة.”
وبالعودة إلى صحراء كواويلا شبه القاحلة، يواصل آلاف العمال على خطوط التجميع إنتاج شاحنات صغيرة وشاحنات صغيرة لتصديرها إلى الولايات المتحدة. لكن حالة عدم اليقين المحيطة بالعلاقات الثنائية تخيم على أليانزا والمساحات الصناعية الأخرى عبر المكسيك.
يقول كانتو من شركة Alianza: “بعد الوباء، ومع التوسع القريب، كان هناك طفرة كبيرة في الزيارات، وفي العملاء الذين يتطلعون إلى الإعداد”. “بالتأكيد اليوم هناك هدوء وتوقف في السوق حيث يقوم الكثير منهم بتقييم ما سيحدث مع السياسات أو الجغرافيا السياسية للولايات المتحدة وآسيا”.
