تقطعت السبل بإجمالي 11 من أفراد الطاقم، من بينهم ثمانية هنود وإندونيسيان وسوري، على متن سفينة راسية في خورفكان.
وفي حديثه لصحيفة “خليج تايمز”، قال الطاقم إنهم يواجهون نقصًا حادًا في الضروريات، مع الحد الأدنى من الإمدادات الغذائية، والكهرباء المتقطعة، وبالكاد أي وقود.
في 5 أبريل، صعد البحارة على متن السفينة Med Sea Fox الراسية في مرسى خورفكان.
وقال الكابتن نيخيل بانجار: “عند وصولنا اكتشفنا السفينة في حالة سيئة للغاية وغير قادرة على البدء في الإبحار”.
شاهد فيديو لأفراد الطاقم على متن السفينة هنا:
“بعد أن رأى المالك صفقة جيدة، كان يهدف إلى تجهيز السفينة للإبحار. وذلك عندما استأجرنا لتشغيل السفينة. ومع ذلك، خلال الـ 45 يومًا الماضية، لم نتمكن من إنجاز أي شيء لأن كل شيء على متن السفينة في حالة سيئة.
كن على اطلاع على اخر الاخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp.
وقد تقطعت السبل بالطاقم على متن السفينة منذ ما يقرب من شهرين، وهم يحاولون إصلاح المحركات والمولدات وغيرها من المعدات.
الصورة: مكتشف السفن
“حالة جميع الأجهزة الكهربائية والإلكترونية غير قابلة للإصلاح. قال القبطان: “لقد أبلغنا الوكلاء والمالكين بالأمر، لكنهم لا يهتمون”، مضيفًا أنه تم تجاهل العديد من نداءات المساعدة إلى حد كبير.
قال أحد أفراد الطاقم الذين تقطعت بهم السبل على متن السفينة: “كانت السفينة في حالة خردة مطلقة مع عدم وجود “جهاز إنقاذ الحياة” (LSA) صالح، و”اتفاقية الشحن الأمامي” (FFA)، ولا يوجد غطاء “حماية وتعويض”.
وقال أحد أفراد الطاقم: “السفينة في حالة سيئة للغاية ولم يكن لديها سوى طاقة محدودة لمدة اثني عشر يومًا متتالية”.
الصورة: Screengrab / الفيديو المرفق
ومع وجود مولد واحد فقط من بين كل ثلاثة مولدات يعمل بشكل متقطع لشحن الهواتف المحمولة، يتعين عليهم صيانته بشكل مستمر من أجل الحصول على الطاقة.
“هناك ثلاثة مولدات على متن الطائرة، اثنان منها معطلان تمامًا. قال أحد أفراد الطاقم: “المولد الوحيد الذي يعمل لديه الكثير من التسريبات ويمكن أن يعمل لمدة ساعتين فقط لشحن هواتفنا المحمولة”، مضيفًا أن السفينة تفتقر إلى معدات الطوارئ.
تعتبر إدارة النفايات على متن السفينة قضية حاسمة أخرى.
وقال بانجار: “جميع الخزانات، مثل خزان الزيت القذر، وخزان تخزين الجمود، وخزان الحمأة، ممتلئة، ولم يتم فعل أي شيء للتخلص منها من قبل الطاقم السابق”. ووفقا للطاقم، كان عليهم حرق القمامة التي تراكمت لمدة ستة أشهر.
وأضاف القبطان: “هناك الكثير مما يجب التخلص منه ولكن بدون وسائل للتخلص منه”.
لا يوجد طقم طبي
وقال بانجار، مسلطاً الضوء على الوضع الخطير: “ليس لدينا صندوق طبي صالح على متن السفينة تحسباً لأي طارئ”. وقد لجأ الطاقم إلى غلي مياه الخزان للشرب، وهو أمر “غير صحي على الإطلاق”.
نقص فى التواصل
ووفقا لأحد أفراد الطاقم، لم يتم توفير وسيلة اتصال على متن الطائرة. وعليهم استخدام هواتفهم الشخصية مع باقات التجوال الدولي المكلفة.
“لا يوجد رقم مكتب أو قسم مخصص لتلبية احتياجاتنا. وأضاف القبطان: “لقد تواصلنا مع الوكلاء الذين وظفونا لإصلاح السفينة، لكنهم أيضًا غير مهتمين بمساعدتنا”.
وقال الطاقم: “لقد تم استنزاف بطاريات الطوارئ الخاصة بالمعدات الملاحية بالكامل ولا توفر أي طاقة على الإطلاق”، مضيفًا أنه يجعل من المستحيل استخدام أجهزة الراديو عالية التردد (VHF) أو تشغيل نظام التعرف التلقائي.
قال الطاقم: “وحدة Sat-C غير نشطة ولا يمكنها تسجيل الدخول إلى أي منطقة في المحيط”.
الأحكام مدللة
وقال الطاقم إنه تم تسليم بعض المؤن والأساسيات مثل الطعام والماء بعد تدخل سلطات الميناء، “لكن أكثر من نصفها تعرض للتلف أو التلف بسبب نقص الطاقة على السفينة، كما أن معظم الآلات الموجودة على متن السفينة معطلة”. قال القبطان: “الأمر غير سليم، ويحتاج إلى إصلاحات عاجلة أو صيانة من فنيي الشاطئ”.
الصورة: Screengrab / الفيديو المرفق
تقطعت بهم السبل دون رواتب
الوضع المالي للبحارة قاتم بنفس القدر. “لم يتم صرف رواتبنا حتى الآن. وقال أفراد الطاقم: “عندما تواصلنا مع المالكين، أخبرونا أنه سيتم دفع الرواتب للوكيل بدلاً من ذلك، ولم يتم تقديم مزيد من التفاصيل”.
نداءات يائسة للمساعدة
وقال أحد أفراد الطاقم إن الطاقم أُجبر على طهي الطعام باستخدام الحطب، وهو الوضع المشترك مع إدارة الميناء.
وقال القبطان: “على الرغم من التذكيرات العديدة المتعلقة بالحاجة الطبية العاجلة في المنزل، لم يتم اتخاذ أي إجراء لإعادتي إلى الوطن، على الرغم من أنني على استعداد لدفع ثمنها بنفسي”.
“نطلب التدخل العاجل في الأمر ونطالب بإعادة السفينة بشكل عاجل إلى وطنها لأنها غير صالحة للإبحار على الإطلاق. قال أفراد الطاقم: “يرجى مساعدتنا في النزول من السفينة ومساعدتنا في سداد أجورنا”.
“إنهم موظفون وعليهم العمل”
تواصلت صحيفة Khaleej Times مع المالك المقيم في المملكة المتحدة للتعليق. واعترف بأنه قام بشراء السفينة ورسوها في خورفكان.
لكنه رفض التعليق على الحالة المتداعية للسفينة. وقال شادي الدريس، الذي استحوذ مؤخراً على شركة Med Sea Fox: “يتم إصلاح السفينة”.
“لقد كنا على اتصال مع أفراد الطاقم الذين يعملون على إصلاح السفينة. قال المالك: “إنهم موظفون في شركتي وعليهم العمل”.
